conférence de Cédric COICAUD.
Dès 1816, le gouvernement de la Restauration, décide de relancer la chasse baleinière par le biais d’une législation incitatrice basée sur un système de subventions avantageux et une ouverture aux armements étrangers. Le Havre s’impose alors comme le plus important espace portuaire destiné à cette activité, grâce notamment à un armateur natif des Etats-Unis, le quaker Jérémiah Winslow (1781/1858). De 1817, date de reprise des armements baleiniers nationaux, à 1858 et le retour du dernier navire au Havre, le Winslaw, près de 580 bateaux ont quitté les ports français dont 75% pour la seule cité Océane.
De cette intense entreprise qui mobilise près de 15OOO marins français et étrangers, il ne reste pratiquement aucune inscription patrimoniale et historique sur le territoire français.
